2 w Podnośniki kolumnowe

Podnośnik kolumnowy do warsztatów samochodowych

Podnośniki kolumnowe do warsztatów samochodowych są alternatywą dla kanałów diagnostycznych. Zamiast wchodzić pod samochód, można unieść go na taką wysokość, aby mechanik mógł pracować bez schylania się. Co ważne, podnośnik dwukolumnowy można elastycznie dostosować do wzrostu osoby prowadzącej czynności naprawcze. Dzięki temu możesz pracować szybciej i w komfortowej pozycji. Ponadto łatwiej oświetlisz miejsce pracy i włożysz mniej wysiłku w utrzymanie czystości w warsztacie. Podnośnik zwalnia z uciążliwych wędrówek po schodkach do kanału i z powrotem. Teleskopowe łapy z osłoniętymi gumą wspornikami zapewniają łatwe i bezpieczne dla karoserii unoszenie samochodów. Auto spoczywa na nich stabilnie i nie ma ryzyka, że się obsunie czy spadnie. Dzięki temu, że łapy poruszają się w płaszczyźnie poziomej i mają regulowaną długość, możliwe jest podnoszenie różnych pojazdów z dowolną lokalizacją punktów podparcia.

Podnośniki jednokolumnowe i dwukolumnowe

Najpopularniejsze podnośniki występują w dwóch wersjach: jednokolumnowej i dwukolumnowej. Podnośniki jednokolumnowe zajmują mniej miejsca i są łatwe w montażu. Znajdują zastosowanie w warsztatach wulkanizacyjnych, lakierniczych i diagnostycznych. Ze względu na ograniczony udźwig (poniżej 3 ton) są przeznaczone do obsługi głównie samochodów osobowych. Z kolei podnośniki dwukolumnowe zajmują więcej miejsca, lecz zapewniają większą wygodę i bezpieczeństwo podnoszenia pojazdów. Większy udźwig i większy zasięg teleskopowych łap sprawia, że przy ich użyciu można podnosić również samochody dostawcze i półciężarowe. Do pracy z dużymi samochodami ciężarowymi konieczne jest użycie podnośników czterokolumnowych lub sześciokolumnowych o udźwigu kilkudziesięciu ton.

Podnośniki kolumnowe śrubowe i hydrauliczne

Podnośniki kolumnowe dostępne są w wersji śrubowej i hydraulicznej. Oba rozwiązania z zewnątrz wyglądają bardzo podobnie. Różnica polega na odmiennych mechanizmach przekazania siły. Podnośniki dwukolumnowe śrubowe wykorzystują dużej średnicy śrubę, której obrót powoduje przemieszczania się zamocowanej na niej nakrętki. Tego typu konstrukcje uznawane są za proste i mało awaryjne, bardzo stabilne i umożliwiające precyzyjną regulację wysokości. Jednak pracują głośno i potrzebują zasilania zarówno do unoszenia, jak i do opuszczania łap. Podnośniki hydrauliczne mają siłowniki umieszczone w kolumnach, do których olej tłoczy specjalna pompa. Przy pomocy sterowanych elektronicznie zaworów można tak kierować przepływem oleju, aby unosić lub opuszczać łapy podnośników. Tylko przy podnoszeniu auta włącza się silnik elektryczny sprzężony z pompą. Natomiast opuszczanie pojazdu jest ciche: opadające łapy pokonują opór oleju w siłownikach. Odpowiednie otwarcie zaworu pozwala spowolnić prędkość opadania auta znajdującego się na podnośniku.