Die Eisenbahn zu Kasiers Zeiten Andreas Kinpping, w bardzo dobrym stanie.

Kiedy Niemcy (ponownie) stały się imperium w 1871 roku, kolej nie była już nowością. Postęp techniczny, dobrobyt gospodarczy i polityczna pewność siebie zapoczątkowały nową, chwalebną erę nowych tras, coraz większych lokomotyw i coraz szybszych pociągów. Kolej – wciąż pozbawiona konkurencji ze strony samochodów i samolotów – przeżywała swój rozkwit, który często wspominano z nostalgią po wojnach i kryzysach, dyktaturach i podziale Niemiec. Dziś wymarła żywa pamięć o pierwszych spektakularnych pociągach ekspresowych, starym, prawdziwym Orient Expressie, nowo otwartych małych kolejach, pierwszych formach eksploatacji elektrycznej i wizytach cesarza. Ale ponieważ pod koniec XIX wieku fotografia osiągnęła zdumiewającą jakość dzięki bezkompromisowo ostrym nagraniom w wysokiej rozdzielczości, patrząc na nieśmiertelne obrazy, możemy cofnąć się o sto lat. Jednak starannie opracowana i skomentowana ilustrowana książka nie ogranicza się do bezkrytycznej nostalgii.