Kiedyś redaktor Boating Life, stwierdził: „Glastrony to były Ferrari wśród łodzi. Jeśli prowadziłeś jedną z nich, przyciągałeś uwagę wszystkich”. Dziś jest podobnie.

Glastron wybrałem po obejrzeniu filmu www.youtube.com/watch?v=1v6x6fClIzA&t=2s .

Piękna, zwrotna i bardzo szybka łódź Glastron GT187 o unikatowej linii, Kadłub łodzi jest ewolucją legendarnego modelu GT160. Nautycznie idealna, po kilku minutach pływania czuć przewagę nad innymi markami. Ze względu na małą masę i dużą moc w ślizg wchodzi w kilka metrów. Silnik Rotax to sprawdzona i trwała jednostka. Bardzo popularna nie tylko w łodziach ale i dużych skuterach wodnych. Dlatego też silnik ten jest łatwy i tani w serwisie a przebiegi ponad 1000 mth nie są wyjątkowe. Przy rozsądnym traktowaniu manetki niskie spalanie rzędu 10-15 l. jest łatwe do osiągnięcia.

Łódź była kupiona w Polsce u dalera Taurus w 2020 roku, I rejestracja marzec 2000. Produkcja koniec 2018.

Bezwypadkowa, bezkolizyjna, bezusterkowa, kadłub bez uszkodzeń, wszystko działa. Zarejestrowana na nowych zasadach, ubezpieczenie na cały sezon w TU Vinner. 95 godzin przebiegu w tym tylko kilka w ślizgu, większość w tempie spacerowym. Po dużym serwisie przy 83 mth. Zima w suchym i ciepłym garażu, nie pod plandeką. Spód łodzi oklejony folią bezbarwną. Silnik 250 KM, napęd strugowodny, bez wystających na dole elementów, idealna do pływania po płytkich akwenach. Oświetlenie nawigacyjne ze sztycą na rufie, pompa zęzowa automatyczna, automatyczna gaśnica silnikowa, wentylator do przewietrzania komory silnika, głębokościomierz fabryczny, duża echosonda Raymarine z nawigacją i innymi dodatkami, immobilizer wysokiej jakości, moduł GPS - można w każdej chwili łódkę zlokalizować, sprawdzić historię pływania itp. oryginalne nagłośnienie marinistyczne z USB, BT i radiem, bimini oraz pełne  cabrio z "szybami" założone 1 raz dla próby, można pływać w deszcz. Na wyposażeniu dodatkowo nie ujęte na zdjęciach tapicerowane wypełnienie części dziobowej tak, że powstaje płaska powierzchnia dla pasażerów.

Sprzedaję bez obijaczy i kamizelek bo będą mi potrzebne do nowej łodzi. Mogę dodatkowo sprzedać dedykowaną do GT187 przyczepę Karvan 2018, kupiona w 2020 u polskiego dealera, przejechała bardzo mało. Obecnie łódka stoi w garażu, w tym roku była używana przez 3-4 godziny i więcej nie będzie bo w Narwi zabrakło wody. Po slipowaniu zawsze myta i konserwowana. To nie jest łódka importowana bez jasnej historii dlatego proszę o rozwagę w negocjacjach. Podejmując decyzję co do wyboru marki łodzi musisz wiedzieć czy chcesz mieć Mercedesa czy Dacia. Jestem właścicielem łodzi jako osoba fizyczna nie firma. Sprzedaż na umowę. Łódź kupujesz od pasjonata marki, nie od handlarza.