TRANSSIBIRISCHE EISENBAHN Bodo Thöns, w stanie dobrym.

Podróż Koleją Transsyberyjską to niezrównana przygoda XXI wieku. Przygoda ta rozpoczęła się 19 maja 1891 roku uroczystością wmurowania kamienia węgielnego pod Władywostokiem przez następcę tronu, a później cara Mikołaja. W realizację tego gigantycznego projektu pomiędzy Czelabińskiem na Uralu a wschodnim krańcem Pacyfiku zaangażowanych było jednocześnie aż do 100 000 pracowników. Trasa z Sankt Petersburga przez Moskwę przez Ural do Port Arthur w Chinach i nieco później do Władywostoku została uruchomiona 1 lipca 1903 roku. Dziś legendarny pociąg co drugi dzień odjeżdża z dworca kolejowego w Moskwie i pokonuje ponad 9200 kilometrów do Władywostoku przez m.in. Kirów, Perm, Jekaterynburg, Tiumeń, Omsk, Nowosybirsk, Krasnojarsk, Irkuck, Ułan Ude, Czytę, Chabarowsk.

Na szlaku, który prowadzi przez 16 dużych rzek i na 1777 km przecina oznaczoną obeliskiem granicę Europy i Azji, w środku tajgi, znajduje się około 90 miast. Na trasie fascynują naturalne krajobrazy, od Uralu, przez Jezioro Bajkał, aż po Morze Japońskie. Na stacjach zachwycają Cię bogate walory kulturowe oraz spotykasz odległe ludy i kultury.

Ponad 390 zdjęć towarzyszy Kolei Transsyberyjskiej na jej trasie. Raporty specjalne na temat początków kolei ze zdjęciami historycznymi, na temat znanych podróżników z ich doświadczeniami i wrażeniami w cytatach, na temat różnych klas pociągów, od pociągów zwykłych po luksusowe pociągi specjalne, a także opcje i szczególne cechy jedzenia podczas podróży.

Zdjęcia Gregora M. Schmida i Johanna Scheibnera z urzekającymi tekstami Bodo Thönsa ukazują wiele aspektów tej wyjątkowej podróży z Moskwy do Władywostoku.